Катманду


Весь в цветах

Какое радостное, щемящее чувство охватывает тебя при виде собственного чемодана, с которым расстался в Домодедово. Чемодану радуешься как старому , заботливому другу. Тем более, что он провел без меня в одиночестве почти сутки...И помня предыдущие приключения с ним, я сильно за него переживал. Ладно, остаться в Венеции без багажа, а остаться без багажа в Непале и Бутане - это, действительно, экстрим. Я думаю, что ж меня облепил почетный караул в аэропорту? Было даже приятно. Пока каждый не попросил себе по 5$, я действительно подумал о традиционном непальском радушии, пришлось разочаровать.

Катар-Непал-Бутан

Если аэропорт в Дохе - это большой мраморный рай, то аэропорт в Катманду - маленький кирпичный ад. Контроль исключительно только для вида. Люди бросают чемоданы, как попало: не по одному, а все гуртом стоят и все кидают чемоданы. Мне вообще кажется, что со стороны это больше напоминает какой-то магический ритуал. Т.е. они знают, что надо кидать вещи в эту большую черную машину и что те вещи, которые закинуты в большую черную машину, безопасны. И пользуются этим. Все остальное - неважно. Люди проходят через рамку, постоянно раздается свист, но никто на это не обращает внимания. За все время, что я стоял у рамки, по-моему, не было ни одного пассажира, который бы не свистел. Но пограничница, если ее можно так назвать, незлобная тетка, одетая в кафтан, флегматично не обращала на это внимания. Вот тебе и прелести буддизма: пофигизм в полном расцвете сил. Багаж из Калькутты смешался с элегантным багажом из Катара. Огромное количество некрупных индийских мужчин облепило транспортер и забирало свои тюки, перевязанные шпагатом чемоданы, бесформенные и форменные коробки, видимо, с плазмами Sony. Почему-то больше всего груза - это плазмы Sony. Видимо, самый дешевый путь попадания их в Непал именно авиа. Чемоданы из Калькутты просто раблезиановских размеров. В завершении всего этого представления местный грузчик, лежа на чемодане, торжественно выехал на транспортерной ленте в зал, чем вызвал невиданное оживление. Непривычные европейцы жались где-то в углу, а активные индийские парубки облепили ленту как муравьи, улыбчивые, с полотенцами на шее. Не дай вам Бог прилететь в аэропорт Катманду вместе с рейсом из Калькутты. Калькуттские челноки привозят все: от автозапчастей до больших телевизоров. Таких больших чемоданов и в таком количестве, которое я видел на транспортерной ленте в Катманду, я не видел ни в одном аэропорту мира. Не знаю, может быть это еще из-за того, что сам Катмандунский (или Катмандинский) аэропорт небольших размеров. И индийские юноши тоже - вот, что значит быть вегетарианцами, не вырастают они. Некоторые чемоданы, поставленные стоймя, просто даже шире по размеру, чем окно выдачи. И я не раз получил чемоданом по ноге.

А аэропорт Паро находится на высоте 3700 метров. Воздух очень разряжен, поэтому туда разрешено летать только бутанским пилотам, их всего 8 человек.Все самолеты специально модернизированы под посадку в высокогорье. Полет проходит между горами, сильно болтает. Самолеты всегда полупустые - специально для того, чтобы облегчить посадку и взлет , мест мало,поэтому билеты мы были вынуждены покупать месяца за три.

Collapse )

О вреде бесплатной помощи и о мире без бедных

Необдуманное "милосердие" плодит нуждающихся в нём! Расплата за "милосердие " - выученная беспомощность тех, кому помогают необдуманно.
Часто бывает, что когда мы помогаем человеку, мы отнимаем у него его силу. Нобелевский лауреат Мухаммад Юнус – о вреде бесплатной помощи и о мире без бедных.

Основная мысль Мухаммада Юнуса - не механическое перераспределение доходов ( он показывает на примере Англии, что это не работает), а направление их на стимулирование экономической активности населения.  Черты характера , зачастую, лежат за чертой бедности. А Юнус пытается экономическими способами это исправить.  Либо мы мотивируем людей и отучаем их от выученной беспомощности, либо мы порождаем тех, кто сидит на велфере и демотивируем ,непомерными налогами, тех , кто способен и хочет работать. В его исследованиях это доказано  и на практике . Само по себе перераспределение не способно мотивировать людей для экономической активности, а именно она является драйвером экономики. Конечно, минимальный уровень социальной защищенности необходим, весь вопрос в его определении. В Китае,  например, социальных обязательств у государства, по сравнению с Западом, очень мало. Пенсии там минимальны.

Кроме того, существует так называемый «эффект Рингельмана»:  "Эксперимент Рингельмана (он же эффект Рингельмана) был впервые описан в 1913 году, а проведён в 1927 году французским профессором сельскохозяйственной инженерии Максимилианом Рингельманом. Данный эксперимент был проведён из любопытства, но выявил закономерность сокращения производительности людей в зависимости от увеличения количества людей в той группе, в которой они работают. Для эксперимента осуществлялась случайная подборка разного количества людей для выполнения определённой работы. В первом случае это было поднятие тяжестей, а во втором – перетягивание каната."

Социализм же - это отрава иллюзии равнобедности. Он обязательно приводит к насилию, политическому или экономическому. Мы это уже проходили неоднократно. Люди не равны между собой, а «уравниловка», красиво названная «общественным договором», ведет к диктату менее экономически активного большинства, над более активным. Как результат - общее падение благосостояния. Под очень «красивыми» лозунгами справедливости. В более левых европейских странах (например, в  Греции), где правят люди с левыми взглядами, это видно хорошо. Социализм - равномерное распределение нищеты . Капитализм - неравномерное распределение богатства. Первое - ужасно , второе - плохо.

Хочется все же жить в мире без бедных, чтобы самому не испытывать угрызений совести.

Черногория

По утрам в Добра-Воде будят не петухи, а собаки. В стае дикие собаки живут своей размеренной жизнью, питаются чем Бог послал из остатков местного общепита, а вот чем они питаются по окончанию сезона? Кафе закрыты и, видимо с голодухи, собаки облаивают одиноких туристов и не дают им по утрам спать. Андолузских псов среди них я не заметил. Не любят они бегать вдоль берега моря. Видимо, боятся что шальная волна или какое-то невиданное черногорское морское чудовище утащит их в пучины.
Collapse )

Азоры здесь тихие..

9 перелетов, 7 гостиниц, 11 дней. Вот что значит собраться в поездку в последний момент. Можно было ограничиться и 5ю гостиницами, если бы забронировать все заранее.
Collapse )

Гондолы и гондольеры

Процесс изготовления гондол довольно непрост: их  делают около года из старого дерева. А из современных материалов могут использовать нержавейку на носу и на корме (такие блестящие "гребешки"). Пустая гондола весит 350кг, стоимость ее составляет 22 000 евро. Всего в самой гондоле 280 деталей + 2 особо дорогих: уключина (1000 евро) и весло (300 евро). Collapse )

"Смысл" жизни

1.      Хочешь наполнить жизнь "смыслом"? Вообрази, что ты унижен и силён... Начни доказывать это окружающим, и ты будешь занят по гроб жизни... Всегда найдутся разделяющие и не разделяющие твои фантазии.